Położenie osi
stacji km.: 38,583
Szlak: J-jów W. Os. - Szczucin k/T. W.
Typ: Pośrednia
Znak wywoławczy: "Ch"
Ilość torów: 9
Maksymalna pojemność: 44
Budynek stacyjny: 1961r
Inne budowle: Budka toromistrza, rampa zał., waga, wieża wodna.
Regulamin techniczny: dostępny
Stan obecny: Nieczynna, obsadzona
|
|
> GPS:
50°36'59.17"N 20°43'22.66"E
> Wysokość npm.: 256m
> Jak trafić na
stację - mapka
> Opis stacji
Chmielnik
> Ciekawostki
> Warto zobaczyć na terenie stacji
> Atrakcje najbliższej okolicy
> Przegląd szlaku do następnej stacji
> Galeria zdjęć
> Regulamin
techniczny z 1979 roku.
|
| Stacja
pośrednia i dawny punkt naboru wody do parowozów położona w dużej
odległości od centrum miasta (2 km) co było powodem budowy bocznicy i
przystanku Chmielnik Miasto - całkowicie sfinansowanej przez
chmielnickich kupców. Pozwoliło to skrócić odległość od stacji do
rynku do około 300 metrów! Oryginalny budynek stacyjny nie zachował się
niestety do dziś, ale możemy zobaczyć go na ze zdjęciach zgromadzonych
w NAC: fotografia
1, fotografia
2. Zaskakuje wzorowe, wręcz pedantyczne utrzymanie otoczenia stacji -
dziś można o tym pomarzyć, choć stacja w Chmielniku i tak nadal należy
do najbardziej zadbanych dawnych stacji kolejki. Będąc na miejscu trudno
nie zauważyć ciekawej rampy załadowczej, która poprzez zróżnicowanie
wysokości ściany umożliwiała załadunek kamienia zarówno na wagony wąskotorowe
jak i normalnotorowe dostarczane tu na transporterach. Niegdyś znajdował
się tu również trójkąt manewrowy, wieża wodna i zasilająca ją
stacja wodna - wszystkie budowle zostały rozebrane, dzięki interwencjom
nadgorliwych pracowników. Znika również tor prowadzący tu od Sędziejowic,
który kiedyś był najlepiej wykonanym pod względem technicznym,
zachowanym odcinkiem sieci JKD - umożliwiał rozwijanie największych prędkości,
wytrzymywał największe obciążenia. W latach 20-tych z Chmielnika można
było również dojechać do Buska Zdroju kolejką konną! Na dzień
dzisiejszy w związku z powiększającymi się brakami nawierzchni przy
braku zainteresowania ze strony władz wykorzystaniem kolejki jako jednej
z atrakcji rozwijającej się turystycznie okolicy - przyszłość stacji
maluje się raczej ciemno. |
|